我国是造作业大国 ，尤其是在国民经济发展海潮的推动下 ，我国造作有关行业都获得了很不错的成就。而在机械工业傍边 ，齿轮是最沉要不成缺的基础部件 ，利用在国民经济各个领域 ，我国造作业的蓬勃发展带头了齿轮行业的急剧前进。
目前 ，自主创新成为了齿轮行业的主旋律 ，也迎来了一个洗牌期。如今智能造作成为了国度推动的新政策 ，齿轮行业具备尺度化、批量大的特点 ，转型向智能化方向越发容易实现 ，能够说目前齿轮造作企业的问题就是急需扭转出产模式、提高工厂自动化水平。
一、我国齿轮行业发展示状
齿轮工业是我国设备造作业的基础性产业 ，产业关联度高 ，吸纳就业强 ，技术资金密集 ，是设备造作业实现产业升级、技术进取的沉要保险。
经过30年的发展 ，我国的齿轮行业全面融入了世界配套系统中 ，并形成了世界上最齐全的产业系统 ，汗青性地实现了从低端向中端的转变 ，齿轮技术系统和齿轮技术尺度系统根基形成。摩托车、汽车、风电以及工程机械等行业是带头我国齿轮行业的发展动力 ，在这些有关行业的带头下 ，齿轮行业收入规模出现出较快的增长趋向 ，齿轮产业规模不休扩大。数据显示 ，2016年我国齿轮行业市场产值约为2300亿元 ，位居世界第一。2017年 ，齿轮产品产值达到2360亿元 ，同比增长7.02% ，约占机械通用零部件总产值的61%。
依照产品用处 ，齿轮行业能够细分为三类：车辆齿轮、工业齿轮及齿轮专用设备;车辆齿轮产品利用的领域蕴含各类汽车、摩托车、工程机械、农机和车辆等;工业齿轮产品利用的领域蕴含船用、矿山、冶金、航空、电力等;齿轮专用设备重要为齿轮专用机床、刀具等齿轮造作配套设备。
齿轮行业分类
在我国重大的齿轮市场中 ，车辆齿轮的市场份额达到 62% ，工业齿轮占 38% ，其中 ，汽车齿轮又占车辆齿轮的 62% ，即占整体齿轮市场的 38% ，其他车辆齿轮占整体齿轮市场的 24%。
2015年我国齿轮市场份额统计情况
从出产端看 ，齿轮造作企业5000多家 ，规模以上企业1000多家 ，骨干企业300多家。其中 ，上市公司蕴含中国高速传动、孝感东力、杭齿前进、双环传动、中大力德和中马传动。依照齿轮产品的档次来分 ，高、钟注低端产品的比例约莫为25%、35%和40%；依照出产高、钟注低端产品的企衣反分 ，其比例约莫为15%、30%和55%。
在政策支持方面 ，《国度中持久科学和技术发展规划纲领(2006-2020年)》、《设备造作业调整和振兴规划》、《机械基础件、基础造作工艺和基础资料产业“十二五”发展规划》、《工业强基工程执行指南(2016-2020年)》等先后颁布 ，对齿轮技术和产品研发及其产业化推进作用很大。
从消费端来看 ，齿轮重要用于各类汽车、摩托车、农用车、发电设备、冶金建材设备、工程机械、舰船、轨路交通设备和机械人等。这些设备要求齿轮和齿轮装置的精度、靠得住性、传动效能越来越高 ，使用寿命越来越长。从配用齿轮(含齿轮装置)的价致反看 ，各类车辆齿轮占比超过60% ，其他齿轮占比不及40%。2017年 ，各类汽车造作企业产销汽车约2900万辆 ，配用手动变速器、自动变速器、驱动桥等齿轮产品约1400亿元。2017年 ，全国发电新增装机126.61GW。其中 ，新增火电装机45.1GW、水电装机9.13GW、并网风电16.23GW、并网太阳能53.99GW、核电装机2.16GW。这些发电设备配用增速齿轮箱、减速器等齿轮产品数十亿元。
近年来 ，在政策和资金的支持下 ，行业创新能力显著加强。一些行业龙头企业成立了国度级企业技术中心、企业博士后工作站、院士工作站、企业钻研院等创新研发平台 ，奠定了创新发展的基础。授权专利量多质优 ，尤其是发现专利数量显著增多 ？萍汲删突竦贸链笸黄 ，三峡升船机大模数硬齿面齿条、大型沉载行星齿轮箱、8AT自动变速器等高端齿轮产品造作技术达到国际先进水平。不外 ，企业两极分化严沉 ，“南高齿”、“法士特”和“双环传动”别离成为全球风电齿轮箱、沉型汽车变速器和汽车与工程机械齿轮的驰名品牌 ，同时不少中幼企业仍处于同质化恶性竞争中。分歧的企业凭据自身的特点和优势专一于分歧的利用领域 ，单个企业占整体市场份额比沉较幼 ，国内齿轮市场集中度较低。
二、我国齿轮行业发展面对的问题
固然我国齿轮行业在收入规模上不休增长 ，也拥有肯定高端产品的造作能力 ，但大无数齿轮产品仍集中在中低端产品 ，在功率密度、靠得住性和使用寿命上与国际先进水平仍存在很大差距 ，我们还有好多关键产品必要进口 ，好比汽车自动变速器、机械人减速器等。去年我国齿轮进口值达到160亿美元 ，出口60亿美元 ，逆差100亿美元。目前齿轮行业面对的重要问题蕴含：
? 基础钻研和基础数据匮乏 ，产品设计和造作短缺数据支持；
? 不足面向全行业的齿轮共性技术和前沿技术钻研开发、沉要科技成就转化及工程化利用钻研的创新平台 ，不足领导齿轮及其传动装置设计、造作改进和靠得住性提升的测试评价服务系统；
? 齿轮行业自主创新能力较弱 ，高端齿轮产品大量依赖进口 ，主题技术受造于人；
? 高端产品研发、造作能力不及 ，中低端产品产能严沉过剩 ，同质化竞争加剧；
? 齿轮产品质量及其不变性差 ，产品早期故障率高 ，使用寿命短 ，靠得住性低 ，不能满足主机配套需要；
? 高档次研发和高技术人才普遍不足 ，整体人员素质亟待提升；
? 齿轮行业不少中幼型企业陷入融资难题、税费职守沉等困境 ，抗风险能力很弱。
三、齿轮行业未来发展趋向
电动化、柔性化、智能化、轻量化是未来产品的发展趋向 ，这对于传统齿略祗衣反说既是挑战 ，也是机缘。
电动化：动力的电动化使传统齿轮传动面对挑战 ，其带来的；牵捍吵萋执环矫嫦蚪峁垢ヒ桓崃炕母咦佟⒌驮肷⒏咝堋⒏呔取⒊っ ，另一方面则面对电直驱而无需齿轮传动的颠覆。因而 ，传统齿轮变速器企业不仅要钻研若何满足电动化对超高转速下（≥15000rpm）齿轮传动噪声节造的要求 ，抓住当前电动汽车发作式增长催生的新型变速器增长的机缘 ，也要高度关注未来无齿轮电直驱技术和电磁传动技术对传统齿轮传动及齿轮行业带来的革命性威胁。
柔性化：未来市场竞争日趋激励 ，对产品的需要趋于多样化、个性化 ，但单个产品的需要量不愿定极度大 ，而齿轮行业作为造作行业中基础性行业 ，要面对多多下游领域 ，对产品造作的多样性和效能提出更高的要求。因而 ，企业有必要成立弹性出产系统 ，在统一条出产线上通过设备调整来实现分歧种类的批量出产工作 ，既满足多种类的多样化要求 ，
又使设备流水线的歇工功夫达到最幼 ，实现柔性化出产 ，打造企业的主题竞争力。
智能化：节造技术在机械上的宽泛利用 ，使机械实现了自动化；节造技术、信息通讯技术、网络技术的综合利用 ，使机械和造作具备智能化。对于传统齿轮造作企衣反说 ，面对的挑战是若何将电气工程、电子工程、节造技术、网络技术和集成 ，形成智能化。
轻量化：轻质高强度资料、结构减沉和表层改性强化 ，必要跨行业合作与先进仿真技术。
素材起源：中国产业信息网、前瞻产业钻研院、中国证券报、科学网及网络 ，由Ggpoker官网整顿后颁布 ，版权归原作者所有 ，如涉及版权问题 ，请联系Ggpoker官网删除。
